Cours théorique de catamaran

Ce second cours théorique, après celui de planche à voile sorti le mois dernier, contient tout (ou presque tout) ce que le moniteur (CQP) de catamaran doit savoir sur le plan théorique. Il a été imaginé pour les moniteurs et futurs moniteurs afin de leur permettre de se préparer au 4FFV et de leur faciliter laLire la suite “Cours théorique de catamaran”

Le taxi, une séance (presque) comme les autres ?

Le drapeau claque, le ressac se fait plus sonore, au loin, les rochers de l’Ouest sont blanchis par l’écume : le vent souffle fort aujourd’hui. A terre, cela se traduit par une ambiance un peu électrique, mêlant à la fois l’excitation d’une navigation qui s’annonce intense physiquement et émotionnellement, et l’appréhension de cette confrontation avecLire la suite “Le taxi, une séance (presque) comme les autres ?”

Les cames en Hobbie Cat 16

Que ceux qui n’ont jamais eu de problèmes avec leurs cames en Hobie Cat 16 passent leur chemin !  Ici, nous évoquerons tout ce que vous avez voulu savoir, sans jamais oser le demander sur les cames : Comment fonctionnent-elles ? Comment se règlent-elles ? Peut-on vraiment les faire marcher ? En décomposant le fonctionnement duLire la suite “Les cames en Hobbie Cat 16”

Les arrivées de cale à Drenec en Catamaran

Les arrivées de cale sont un exercice difficile, et celles à la cale de Drenec se révèlent souvent délicates pour les stagiaires en catamaran. Arrivée face au vent, dérive, pertes de repères… nous ferons un tour d’horizon des difficultés rencontrées par les stagiaires, et surtout de l’origine de ces difficultés. Puis, en explorant les différentesLire la suite “Les arrivées de cale à Drenec en Catamaran”

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